PİYASALAR:
18-ayar-altin4.943,8514-ayar-altin3.860,27gram-has-altin6.757,65Bulgar Levası28,76Dolar48,82Cumhuriyet Altını45.574,00Ons Altın4.327,19Gümüş103,24Euro55,86Sterlin65,10İsviçre Frangı59,39Gram Altın6.791,61Çeyrek Altın11.072,88Yarım Altın22.145,75Tam Altın44.156,06Ata Altın45.781,44Kuveyt Dinarı158,45AZN28,72BIST 10010.000,00Gram Altın3.250,0018-ayar-altin4.943,8514-ayar-altin3.860,27gram-has-altin6.757,65Bulgar Levası28,76Dolar48,82Cumhuriyet Altını45.574,00Ons Altın4.327,19Gümüş103,24Euro55,86Sterlin65,10İsviçre Frangı59,39Gram Altın6.791,61Çeyrek Altın11.072,88Yarım Altın22.145,75Tam Altın44.156,06Ata Altın45.781,44Kuveyt Dinarı158,45AZN28,72BIST 10010.000,00Gram Altın3.250,00
Reklam

Avrupa'da Artan Dizel Fiyatları Ekonomiye Günlük 270 Milyon Euro Yük Getiriyor

Brüksel merkezli T&E raporuna göre, yükselen dizel fiyatları Avrupa ekonomisine günlük 270 milyon Euro ek maliyet yüklerken, toplam fatura 40 milyar Euro'yu aştı.

Okan AVŞAR
Yayınlanma
Güncelleme
1 DkOkuma Süresi
Avrupa'da Artan Dizel Fiyatları Ekonomiye Günlük 270 Milyon Euro Yük Getiriyor

Enerji Krizinin Ekonomik Maliyeti ve Kırılganlık

Bu yükün 203 milyon Euro luk bölümü doğrudan dizel tüketiminden kaynaklanıyor. ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırılarından bu yana AB ekonomisinin kara yollarında kullandığı dizel nedeniyle karşı karşıya kaldığı toplam ilave maliyet 40 milyar Euro barajını aştı.

Birlik genelinde dizel ve gaz yağı tüketiminin yüzde 77'si kara yolu ulaşımına dayanırken, binek otomobillerin yüzde 38'inin dizel olması bölgeyi yüksek akaryakıt fiyatlarına karşı dünyanın en kırılgan alanı yapıyor. Dizel otomobil kullanıcıları depo başına ortalama 19 Euro, kamyon işletmecileri ise haftada 236 Euro ek maliyetle karşı karşıya kalırken, kıtadaki dizel araçların yüzde 30'unun 15 yaşından büyük olduğu tespit edildi.

Talebi Düşürme ve Yeşil Dönüşüm Önerileri

Kısa vadede otoyollardaki hız sınırlarının saatte 10 kilometre düşürülmesi, çevreci sürüş tekniklerinin teşvik edilmesi ve araç paylaşımının yaygınlaştırılmasıyla dizel talebinin yüzde 15 oranında azaltılabileceği vurgulanıyor. Uzun vadeli politikalar arasında ise eski dizel araçlar için hurda teşvikleri uygulanması ve elektrikli araçlara geçişin hızlandırılması yer alıyor.

Petrol şirketlerinin olağanüstü kazançlarının vergilendirilmesi ve elektrifikasyon yatırımlarının artırılması önerilen stratejiler arasında bulunuyor. Bu kapsamda atılacak sonraki adımlar, Avrupa'nın enerji piyasasındaki dış şoklara karşı dayanıklılığını artırmayı hedefleyen en güncel pratik aşamayı oluşturuyor.

Haberin EditörüEditör

İstanbul Aydın Üniversitesi İletişim Fakültesi Gazetecilik Bölümü mezunu olan Okan AVŞAR, küresel teknoloji trendleri ve dijital ekonomi alanında uzmanlaşmış kıdemli bir haber editörüdür. Karmaşık dijital gelişmeleri, veri odaklı analizler ve tarafsız bir habercilik süzgecinden geçirerek okuyucuya aktaran AVŞAR, yayıncılık etiği ve doğruluk ilkeleri konusunda yüksek standartlara sahip profesyonel bir içerik üreticisidir.

Reklam