Emre Aladağ
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) verilerine göre, elektrikli araçların şarjı için temmuzda 89 bin 947 megavatsaat elektrik tüketildi. Bu rakam, şarj tüketiminde aylık bazda ulaşılan en yüksek seviye olurken; ülkedeki şarj istasyonlarında yaklaşık 3,33 milyon şarj işlemi gerçekleştirildi.
Temmuzdaki tüketim ve işlem sayısı arttı
Elektrikli araç şarjına ilişkin temmuz tüketimi, geçen yılın aynı ayındaki 45 bin 605 megavatsaat seviyesine kıyasla yaklaşık yüzde 97 artış gösterdi. Hazirana göre yükseliş ise yüzde 24 oldu.
Temmuzda kaydedilen 89 bin 947 megavatsaat tüketim, elektrikli araçların şarj talebindeki artışın yanı sıra hızlı şarj noktalarının kullanım içindeki ağırlığını da ortaya koydu. Veriler, artan elektrikli araç kullanımının şarj talebine yansımasının ve hızlı şarj noktalarının kullanım içindeki payının öne çıktığını gösterdi.
DC şarj noktaları tüketimde ve işlemde öne çıktı
Temmuz sonu itibarıyla Türkiye’de 46 bin 665 şarj noktası bulunurken, bunların yaklaşık yüzde 44’üne karşılık gelen 20 bin 461’i DC şarj noktaları oluşturdu. Buna karşın temmuzdaki toplam şarj tüketiminin 84,94’ü bu noktalarda gerçekleşti.
Hızlı şarjın ağırlığı işlem sayısına da yansıdı. Ay boyunca gerçekleştirilen şarj işlemlerinin yüzde 79,08’i DC şarj noktalarında yapıldı. Böylece toplam şarj ağının yarısından azını oluşturan hızlı şarj noktaları, elektrik tüketimi ve işlem sayısında belirgin paya sahip oldu.
Yeşil şarj istasyonlarında işlem yoğunluğu
Temmuzda gerçekleştirilen yaklaşık 3,33 milyon şarj işleminin yüzde 65’i YEK-G belgeli yeşil şarj istasyonlarında yapıldı. Böylece ay boyunca yapılan her 3 şarj işleminden yaklaşık 2’si yeşil şarj istasyonlarında gerçekleşti.
Yeşil şarj istasyonlarının işlemlerde önemli paya sahip olması, elektrikli ulaşım ile enerji dönüşümünün kesiştiği alanlardan biri olarak öne çıktı.
Şarj ağı 2,5 yılda 4 kata yakın büyüdü
Elektrikli araç pazarındaki hızlı gelişmeye paralel olarak Türkiye’nin şarj altyapısındaki büyüme de sürdü. Ülke genelinde 2024 başında 12 bin 84 olan şarj noktası sayısı, 2025 başında 26 bin 462’ye yükseldi. Bu yıl temmuz sonu itibarıyla ise şarj noktası sayısı 46 bin 665 oldu.
Buna göre Türkiye’nin şarj ağı 2,5 yıllık dönemde 4 kata yakın büyüdü. Temmuz sonu itibarıyla şarj noktalarının 26 bin 204’ünü AC, 20 bin 461’ini DC noktalar oluşturdu.
Ağdaki genişlemeye hızlı şarj altyapısındaki büyüme de eşlik ederken, temmuz verileri DC noktalarının ağ içindeki sayısal payının oldukça üzerinde bir tüketim ve işlem hacmine sahip olduğunu gösterdi.
Şarj tüketimi 5 ilde yoğunlaştı
Elektrikli araçların şarjında tüketilen elektriğin coğrafi dağılımında büyükşehirler öne çıktı. Temmuzda İstanbul, toplam şarj tüketiminin yaklaşık yüzde 23’ünü tek başına gerçekleştirerek ilk sırada yer aldı. İstanbul’u Ankara, İzmir, Bursa ve Antalya izledi.
Bu 5 ilde elektrikli araçların şarjı için toplam yaklaşık 45 bin 311 megavatsaat elektrik tüketildi. Bu sayede söz konusu illerin Türkiye genelindeki temmuz tüketiminden aldığı pay yüzde 50’yi aştı. İstanbul’un tek başına yaklaşık yüzde 23’lük paya sahip olması da şarj tüketiminin büyük kentlerdeki yoğunluğunu gösterdi.
EPDK, elektrikli araç kullanımındaki gelişmeye paralel olarak yeterli, güvenilir ve sürdürülebilir bir şarj altyapısının oluşturulması ve serbest piyasa koşullarının geliştirilmesine yönelik düzenleme ve denetim faaliyetlerini sürdürdüğünü belirtti. Türkiye’de şarj hizmeti sunulan istasyonların coğrafi konumları, şarj ünitesi ve soket sayıları, şarj tipleri ve güçleri, ödeme yöntemleri, anlık müsaitlik durumları ile şarj hizmeti fiyatlarının Şarj@TR mobil uygulaması üzerinden takip edilebildiğini ifade etti.