Emre Aladağ
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisi eylül ayı toplantılarının ikinci oturumu, Saraçhane'deki belediye binasında gerçekleştirildi. Meclis 1. Başkanvekili Gökhan Gümüşdağ başkanlığında toplanan mecliste, şehir içi ulaşımı yakından ilgilendiren iki önemli gündem maddesi görüşülerek karara bağlandı.
İstinye-Çubuklu Arabalı Vapur Hattı Yeniden Hizmete Açılıyor
Temmuz 2025 tarihinde seferleri durdurulan İstinye-Çubuklu Arabalı Vapur Hattı'nın İBB uhdesinde yeniden işletilmesi teklifi mecliste görüşüldü. Konuyla ilgili söz alan AK Parti Meclis Üyesi Gaye Zarif, hizmetin yeniden başlamasından duydukları memnuniyeti dile getirirken sürecin takipçisi olduklarını belirtti.
Zarif, feribot konusunun sürekli gündemde tutulmasında emeği geçen Beykoz Belediye Başkan Vekili Özlem Vural Gürzel'e, sivil toplum kuruluşlarına ve muhtarlara teşekkür etti. Tek bir feribotun özellikle yoğun saatlerde yetersiz kalabileceğini vurgulayan Zarif, kapasite artırımı talebini paylaştı.
"Bu hizmetin sadece yeniden başlatılması değil, Beykoz'un gerçek ihtiyacına cevap verecek kapasitede ve sürdürülebilir şekilde planlanmasını bekliyoruz. Tek bir feribotun özellikle yoğun saatlerde yeterli olmayacağı açıktır. Bizim talebimiz en az iki, mümkünse üç feribotla Beykoz'un ulaşım yükünün rahatlatılmasıdır."
CHP Grubundan Ulaşım ve Trafik Açıklaması
Eleştirilerin ardından söz alan CHP'li Meclis Üyesi Burak Korkmaz, Temmuz 2025'te kaldırılan arabalı feribot hizmetine karşın yolcu taşımacılığının artarak sürdüğünü ifade etti. Araç park kapasitesinin 50 araçtan 130 araca çıkarıldığını aktaran Korkmaz, vatandaşların "Park et devam et" sistemiyle yüzde 50 indirimli olarak araçlarını park edip vapurla karşıya geçebildiğini söyledi.
Korkmaz, Bakanlık tarafından Kavacık Kavşağı'nda yürütülen çalışmalar nedeniyle yaşanması muhtemel trafik yoğunluğuna karşı şimdiden hazırlık yaptıklarını belirtti. Yapılan görüşmelerin ardından arabalı vapur hattının yeniden açılmasına ilişkin maddesi mecliste oy birliğiyle kabul edildi.
Öğrencilere 1 Liralık Abonman Desteğinde Tartışma
Mecliste görüşülen bir diğer önemli konu ise kentteki öğrencilerin 21 Eylül ile 17 Ekim tarihleri arasında bir kereliğine İstanbulkart'larına 1 liraya aylık abonman yüklemelerine ilişkin teklif oldu. Düzenlemeye yönelik söz alan AK Parti'li Meclis Üyesi Muhammet Kaynar, İBB yönetimi nin bu teklifle algı belediyeciliği yürüttüğünü savundu.
Kaynar, Mayıs 2019 tarihinde 1,25 lira olan öğrenci bilet ücretinin 2026 yılında 22,55 liraya yükselerek yaklaşık 18 kat arttığını, aynı dönemde aylık abonman ücretinin de 40 liradan 653 liraya çıkarak yaklaşık 16 katına ulaştığını aktardı. Geçmişte alınan yüzde 40'lık indirim kararlarının uygulanmadığını hatırlatan Kaynar, eleştirilerini şu sözlerle sürdürdü:
"Bu gündem maddesiyle vadedilen sadece 21 Eylül ile 17 Ekim arasında 1 liralık abonman ücreti alınması. Yani bir aylık makyaj çalışması. 2019'da 40 liralık öğrenci abonmanını, 653 liraya çıkarıp sonra bir aylık kampanya ile alkış beklemek, öğrenciye saygı değil, öğrencinin hafızasını test etmektir."
Hukuk Komisyonu'ndan Ekonomik Durum Savunması
Eleştirilere yanıt veren CHP'li Meclis Üyesi ve Hukuk Komisyonu Başkanı Melendiz Dalyan İzgi, ülkedeki genel ekonomik koşullara ve motorin fiyatlarındaki artışlara dikkat çekti. Öğrenciler üzerinden siyaset yapıldığını öne süren İzgi, alınan kararın bir iyileştirme çabası olduğunu belirterek, "Biz yaraya bir pansuman olmaya çalışıyoruz" dedi.
Karşılıklı konuşmaların tamamlanmasının ardından öğrencilere 1 liralık abonman yüklemesi yapılmasını öngören teklif, meclis üyelerinin oylarıyla oy birliğiyle kabul edilerek karara bağlandı.