Paris Otomobil Fuarı'nda Fransız ve Çinli Markalar Şov Yapacak

12 Ekim Pazartesi günü kapılarını ziyaretçilere açacak olan fuarda, 5 salon ve 70 bin metrekare kapalı alanda 60 üretici yeniliklerini sergileyecek. Fuarda Fransız markalar en büyük şovu yapmaya hazırlanırken, 20 farklı Çinli marka da Avrupa pazarında şov yapacak. Renault 4 konsept, 6 dünya yeniliği tanıtacak. Stellantis markaları da etkinlikte yeniliklerini sergileyecek. BMW markasının bu yıl katılmadığı fuardaki diğer Alman markalar Mercedes, Audi, Volkswagen ve Opel, özellikle elektrikli dönüşüme verdikleri önemi gösterecek.

ABD'den gelen markalardan Lucid, Air ve Gravity modellerini sergilerken, Tesla ise Cybercab otonom taksi modelinin seri üretim halini Paris'te sergileyecek.

Çinli Markaların Avrupa Çıkarması

Fuardaki 60 üreticiden 20 tanesinin, yani üçte birinin Çinli marka olması ilginç bulunurken, mikromobilite alanında sergilenecek Çin menşeli araçlar bu sayının dışında tutuluyor. Çinlilerin Avrupa pazarına saldırmaya başlamasının temel nedeni olarak, kendi iç pazarlarındaki yüzde 20'ye varan oranda daralmayı ihracatla kapatmaya çalışmak istemeleri gösteriliyor.

Paris'te, Çinli 4 büyüklerden 3'ü bulunurken, SAIC sadece Maxus markasıyla temsil edilecek. 1.000 metrekare stant alanına yayılan BYD, kendi markasının yanı sıra Denza markası için de fuarda stant açıyor. Geely, One Geely stratejisi kapsamında Geely, Zeekr ve Lynk&Co markalarını fuara getiriyor. Chery Auto ise Chery markasının yanı sıra Omoda&Jaecoo markası için ayrı bir stant hazırladı.

Otomobil kategorisinden bir başka haber:

Stellantis'in iştiraki olan ve yakında Avrupa'da üretime geçecek Leapmotor da fuarda yerini alıyor. Bağımsız üreticilerden Li Auto ilk kez Avrupa'ya gelirken, Paris'te yer alması beklenen diğer Çinli markalar Xpeng, 212, Aito, Changan, Deepal, Forthing, Foton, GAC, Lotus, Maxus ve Smart olarak sıralanıyor.

Avrupa Birliği ve Vergi Gündemi

Avrupa Birliği'nin bir taraftan Çinli markaların hibrit modellerini kısıtlama isteği, diğer yanda yakın zamanda kriterlerinin açıklanması beklenen ekonomik şehirli elektrik otomobiller yani e-car segmenti, Avrupa'nın 2035'e uzanan yolda elektrifikasyonda bazı yenilikler sunabileceğini gösteriyor. Öte yandan bazı AB parlamenterleri, Çin'den gelen tam elektrikli araçlara uygulanan ve yüzde 17 ile yüzde 35 arasında değişen anti-damping vergilerinin PHEV'lere de uygulanmasını istiyor.

Otomobil kategorisinden bir başka haber:

Çin ile AB'nin bu konuda görüşmeleri sürdürdüğü ve serbest ticaret kurallarına göre oynamaya devam edileceği tahmin ediliyor.

Kaynak: Haber Merkezi